Что должен делать механик

Если автомобиль находится на гарантии и владелец не хочет обращаться в авторизованный сервисный центр, ему следует выбрать авторизованный независимый автосервис данной марки, что позволит сохранить гарантию.

Как только мы узнаем, чего следует избегать, давайте обобщим, на что обратить внимание.

5 вещей, о которых нужно помнить, загоняя машину в гараж

Проверяем профессионализм данной автомастерской подвески, тормозной системы, замены), эксплуатационных жидкостей, обслуживания кондиционеров, ремонта электроники или работы с листовым металлом) или имеет специализированные стенды для различного ремонта (отдельные стенды для кузовного, покрасочного и механического ремонта).

Проверяем, есть ли в мастерской соответствующее оборудование для ремонта автомобиля, спрашиваем, есть ли у нее диагностическое оборудование (в случае ремонта двигателей, электроники и т. д.) и доступ к технической информации производителя, чтобы ремонт автомобиля был выполняется в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.

Если автомобиль находится на гарантии, мы проверяем, авторизована ли мастерская производителем автомобиля.

В "кузнечных" мастерских, где нет домкрата и на полу валяются сотни инструментов, обычно можно сделать любой ремонт, хотя качество разное.Специальные ключи нужны для многих вещей (даже для замены натяжителя поликлинового ремня). Любители будут использовать обычные детали с различными «изобретениями» и могут принести больше вреда, чем пользы. В таких мастерских трудно рассчитывать на чистоту и профессионализм, и часто приходится идти «к компьютеру» и нести дополнительные расходы, ведь в мастерской нет даже универсального тестера за несколько десятков злотых, чтобы считать простую ошибку.

В случае определенных поломок, таких как повреждение системы ESP или других передовых систем безопасности, найти независимую ремонтную мастерскую для ремонта и, прежде всего, калибровки может быть проблемой.

Ожидаем протокол приёма автомобиля, смету расходов и сроков ремонта, а также базовую диагностику

Протокол приёма автомобиля – это документ, который необходимо заполнить при оставлении автомобиля в мастерской.

Отчет о приеме автомобиля содержит следующую информацию:

• данные автомобиля (марка, цвет, номер VIN, пробег, год выпуска, регистрационный номер),
• данные владельца автомобиля или компании, которой он принадлежит,
• подробные данные о состоянии автомобиля, напр.количество топлива в баке, тип шин, дополнительное оборудование (например, оставшуюся в автомобиле навигацию), описание повреждений, с которыми автомобиль был принят в мастерскую, и других повреждений, которые могут повлиять на стоимость и ход ремонта (например, поломка привода ГРМ, заблокированные шестерни коробки передач, повреждения кузова и лакокрасочного покрытия).

Копия для автовладельца также должна иметь подпись и печать работника мастерской, принимающего автомобиль. Протокол заполняется только при оставлении автомобиля в мастерской, если клиент может дождаться ремонта (или простой замены, продолжительностью час-два), смысла в этом нет.

При заказе простых работ (замена моторного масла, замена тормозных колодок, замена тормозных дисков, замена приводов центрального замка дверей) клиент должен получить точную информацию об общей стоимости обслуживания и времени ремонта (50-40 минут) .
Производители автомобилей сами определяют время, необходимое для выполнения определенных действий (например, замена ГРМ в конкретной модели - 4,5 часа). Поэтому компании, действующие в соответствии с рекомендациями автопроизводителей, должны без труда определить сроки ремонта и его стоимость (если в ходе ремонта не будут выявлены дополнительные повреждения).

В случае более серьезных повреждений механик, выслушав заказчика и его описание неисправности, должен провести базовую диагностику. Это должно быть отправной точкой для оценки времени и стоимости ремонта. Точно определить затраты может и не получится, но об этом в следующем разделе.

В случае некоторых повреждений для завершения диагностики требуется тест-драйв.

Информирование владельца автомобиля обо всех расходах и продлении сроков ремонта

Предварительно сметная стоимость ремонта может увеличиться.Как мы помним, хороший механик должен не только устранить поломку, но и ее причину. Это может потребовать дополнительных затрат, но это стоит сделать, чтобы предотвратить повторение проблемы.

В случае таких работ, как замена привода ГРМ, может потребоваться замена, помимо насоса охлаждающей жидкости, других сопутствующих элементов, таких как натяжитель и шкив. При замене турбокомпрессора может потребоваться замена охладителя наддувочного воздуха, при замене дисков и колодок - регенерация суппортов, а при установке новых коромысел - еще и замена пружин.

Важно, чтобы клиент обо всем этом узнал от работника гаража и дал на это согласие , а не столкнулся с фактом совершения в момент оплаты ремонта.

Детали и системы подачи жидкости

Вам также необходимо указать, кто покупает детали и жидкости.

Клиент доставляет автомобиль с запчастями или жидкостями (например, заказывая замену моторного масла и фильтров, дисков и колодок или комплект привода ГРМ), или после диагностики клиент хочет сам купить комплектующие и механик ему отдает перечень деталей и их спецификация.Также клиент может заказать ремонтную мастерскую для закупки всех необходимых запчастей и жидкостей.

В последнем случае необходимо указать, какие детали будут использоваться. Должны ли это быть новые или восстановленные детали (что имеет смысл в случае с турбокомпрессорами и форсунками, но только в том случае, если они восстанавливаются специалистами), или это должны быть оригинальные детали или замены (сопоставимого качества или самые дешевые). Мероприятия должны также включать жидкости. Покупатель должен выбрать класс товаров (лучший, средний, дешевый) и должны ли это быть продукты из упаковки меньшей емкости, или это могут быть продукты из коллективной упаковки (напр.баррель нефти).

В лучших автомастерских, сотрудничающих с крупнейшими дистрибьюторами автозапчастей (например, Inter Cars), механик имеет онлайн-доступ ко всему предложению компании. Через несколько минут он может проверить, какие запчасти предлагаются и по каким ценам, а также когда они будут доставлены в его мастерскую. Заказчик может выбрать ценовой диапазон, марку детали, а механик может уточнить сроки ремонта.

Счет и акт приемки после ремонта

Мастерская может выписать счет с подробным описанием всех услуг и покупок или простой чек, подтверждающий ремонт.Затем к нему должна быть приложена распечатка (или собственноручный лист с датой, подписью и печатью), в которой будут перечислены все проведенные мероприятия и, возможно, стоимость запчастей, приобретенных мастерской. Многие запчасти имеют гарантию производителя, стоит требовать.

Компании, занимающиеся восстановлением узлов (например, форсунок, турбокомпрессоров, ТНВД, насосов гидроусилителя руля), предоставляют письменные гарантии на свои услуги.Если деталь, использованная при ремонте, была восстановлена, заказчик имеет право запросить документ.

Примечание. Иногда гарантия предоставляется на определенных условиях, всегда внимательно читайте. Например, в случае регенерации турбокомпрессоров гарантия предоставляется только в том случае, если установлен новый охладитель наддувочного воздуха.

Счет-фактура или квитанция являются основанием для любых претензий в связи с некачественно выполненным ремонтом или невыполнением договора (установка бывших в употреблении деталей вместо новых, установка неподходящих деталей и т.п.).

Что нужно помнить при возврате автомобиля в гараж?

О сохранении ограниченного доверия в случае мастерских нам ничего не известно. Всегда стоит запросить мнение другого специалиста, особенно в случае серьезных поломок, при которых механик сообщает нам о необходимости замены ряда деталей. Стоит потратить несколько минут на прочтение множества общедоступных руководств, например, на сайтах Мотоинтегратора, которые во многих случаях позволят лучше понять причины поломки и более-менее оценить способ ее ремонта и стоимость.

Если автосервис отказывается предоставить заказчику письменную гарантию на использованные при ремонте детали, стоит проверить состояние автомобиля у другого специалиста, желательно в другом городе, не сообщая ему о цели осмотра. Это позволит проверить, не устанавливались ли на предшественнике детали с разборки, вместо новых.

Заказчик также должен всегда помнить о своих правах, защищающих его интересы. Также следует помнить о возможности размещения отзывов на таких сайтах, как Motointegrator.com, что позволяет направлять других клиентов в места, которые стоит порекомендовать.

.

Вот как вас растянет механика - это стоит знать перед посещением мастерской

Важное предостережение для начала - мы понимаем, что нельзя обобщать, поэтому мы не собираемся валить всю механику в одну... грязный мешок, потому что это было бы просто несправедливо. На рынке много честных компаний, которые делают то, о чем их просят, и в то же время не играют в вытаскивание хороших деталей из машин клиентов или использование чужих машин для того, чтобы проехать сотни километров в погоне за собственными интересами. .Основная трудность, однако, заключается в том, что поиск подходящей мастерской и построение доверительных отношений могут быть очень длительными. И дорого.

Возвращаясь к "знатокам" - любитель уловок, уловок и обманов немалый.Помимо вышеперечисленных афер, также распространено взвинчивание цен на запчасти, заливание дешевого масла, выдумывание неисправностей «с потолка» и разборка половины автомобиля под видом поиска неисправности. Потом заказчик слышит запредельную цену за ремонт и что если не понравится, то может забрать машину. Но как это сделать, раз машину разобрали до голого листа? Просто и гениально, правда?

Проверить ВИН бесплатно!

Фото: Auto Świat

Почему стоит проверить историю автомобиля? После аварии автомобиль может стать серьезной опасностью.Купить угнанный автомобиль – большая проблема. Знание прошлого автомобилей, которые вы купили, поможет вам избежать таких опасностей.

Начнем с того, что чаще всего сайт обманывают, однако... осторожно. Так что это немного увеличивает стоимость работы и запчастей - но ровно настолько, чтобы не вызывать ни у кого подозрений. Если гараж не жалуется на отсутствие клиентов, то небольшая переплата по многим автомобилям может дать вам неплохую дополнительную прибыль. Простой способ переманить клиента — взимать так называемую двойной труд. Когда, например, необходимо заменить верхние подшипники амортизаторов, обычно в любом случае приходится снимать стойки подвески. Если амортизаторы подлежат замене, то будут взиматься дополнительные работы по их замене - ведь они уже загружены! - это просто мошенничество.

Наш совет: Вы всегда должны заранее согласовывать смету и объем ремонта с механиком и учитывать, что все действия, выходящие за рамки согласованного объема, должны быть согласованы по телефону и на постоянной основе.Не может быть, чтобы клиент, явившийся забрать машину, был удивлен дополнительными «непредвиденными» расходами, потому что что-то только что произошло.

Еще одна неприятная вещь - замена деталей в исправном состоянии . Во избежание этого следует помнить, что все разобранные компоненты необходимо сохранить и предъявить при получении автомобиля. Механик должен объяснить, где была неисправность и почему он заменил деталь. Крюк: уместно иметь некоторый опыт в сфере сборки и эксплуатации транспортных средств, потому что механик легко может вынуть какие-то случайные детали из своего мусорного бака за холлом и с каменным лицом сказать, что это от машины заказчика.

Распространенным нарушением является завышение цен на запчасти. Механики - как оптовые покупатели - обычно пользуются скидками, но не продают компоненты своим клиентам по оптовым ценам. Оно и понятно, ведь всегда должен быть какой-то запас, запчасти надо забирать или платить за пересылку. Однако недопустимо добавлять к оптовым ценам значительные суммы в расчете на то, что покупатель об этом не узнает.

Наш совет: Если у вас есть какие-либо сомнения по поводу оценки, проверьте один из каталогов, доступных в Интернете, и помните две вещи: во-первых, как мы уже упоминали, механик определенно купил деталь дешевле, во-вторых, проверьте производителя вещь.Нередко даже в случае, например, тормозных колодок разница в цене в пределах одной модели автомобиля может даже превышать 100%. Вы всегда можете попытаться купить детали самостоятельно, но это часто занимает много времени и обременительно. Кроме того, в таком случае механик может отказаться от гарантии на запчасти, потому что не он их покупал, а значит, не знает, что ему привез заказчик.

Свежее масло, но на розлив

Мошенничество, которое трудно обнаружить, — это использование более дешевой рабочей жидкости, чем указано в выписке по счету. Это часто касается, например, моторного масла - механик заливает средство "из бочки", а в накладной пишет масло из упаковки ("пузыри"), как правило, значительно дороже. Можно, конечно, купить свое масло и отнести к механику, но когда он будет крайне жадным и злобным, то спрячет его под прилавок, а машину заливают из бочки... Надо бы попросить пустые пакеты и как-нибудь их пометить. С другой стороны: у кого есть на это время и силы?

Самый большой выбор моторных масел по самым низким ценам - узнайте прямо сейчас!

Еще один грех - вынимать элементы из автомобиля клиента. Вопреки видимости, бывает, но, вероятно, чаще относится к клиентам автопарка, которые, имея большое количество автомобилей в «объятиях», не смогут проверить, заменил ли кто-то в данном экземпляре вполне исправную деталь на один взят из хлама. Индивидуальным клиентам, особенно при обращении в незнакомый сервисный центр, тоже приходится это учитывать – риск тем больше, чем дороже, моложе и реже ремонтируется автомобиль.

Как справиться? Было бы необходимо, например.отметьте ключевые узлы вашего автомобиля (элементы выхлопной системы, системы впрыска), но это уже действительно квадратура колеса. Так же, как и проверка рабочих параметров автомобиля после его забора из мастерской – рекомендуем только в действительно обоснованных случаях, когда есть подозрение на серьезный обман со стороны сервиса.

Самый большой выбор деталей выхлопной системы по самым низким ценам - узнайте прямо сейчас!

У этого типа это есть, это должно сработать

Многие механики также склонны игнорировать тревожные звуки или симптомы , о которых сообщает клиент при получении автомобиля.«Должно получиться», «покатайтесь и посмотрите», «у этого типа есть» — репертуар ответов широк, цель всегда одна: избавиться от назойливого клиента. Когда машина вернется через несколько дней/недель/месяцев, вы сможете вымыть руки и сказать, что шум является следствием неправильной эксплуатации.

Тест-драйв после ремонта? Да, но нескольких-дюжины километров более чем достаточно.Не может быть, чтобы служба использовала автомобиль клиента для передвижения по территории и выполнения своих поручений. Как защитить себя? В этом случае все достаточно просто - сохраняем показания одометра перед тем, как сдать машину в ремонт.

GPS-локаторы

по низким ценам — проверьте сейчас!

Чуть менее важные грехи включают, например.отсутствие заботы о чистоте на рабочем месте. Эффект грязной обивки, руля, салона. Также часто бывает так, что при ремонте механик соскребает элементы под капотом, но не убирает за собой, также известны случаи заправки химикатами (смывками) в ситуации, когда необходимости в их использовании не было вообще. Механики поумнее умеют уговорить неосведомленных покупателей значительно сократить интервал замены некоторых элементов, например привода ГРМ: «Ну, знаете, тут ремень часто рвется раньше времени, для моей же безопасности я бы посоветовал заменить его. !".

Отдельная тема - ремонт листового металла - здесь недобросовестная мастерская имеет широкий спектр возможностей, чтобы выпендриться , но, к счастью, мошенничество относительно легко обнаружить с помощью хорошего лакомера.Бывает, что поврежденные элементы только «похлопывают» и зашпаклевывают, а оценка – по согласованию со страховщиком или индивидуальным заказчиком – включает в себя сборку новых деталей. Так что мастерская удаляет большое количество, а потом просто сохраняет то, что может. К счастью, как мы уже упоминали, в этом случае у лжи короткие ноги, потому что они легко обнаруживаются измерителем.

Самый большой выбор автокосметики по самым низким ценам - проверьте сейчас!

Это не я, это сотрудник!

При выборе гаража не забудьте также проверить объем его страхования ответственности перед третьими лицами.Важно, что в случае повреждения автомобиля клиента сервис воспользуется полисом и возместит ущерб в соответствии со ст. Хуже будет, когда нерадивый механик что-то разрушит, а потом попытается скрыть ущерб, например, самодельным ремонтом краски. Примечание: иногда случается так, что работник данной мастерской делает своему начальнику воздушный шар и, например, самостоятельно достает рабочие детали из автомобилей клиентов. Затем разъяренный клиент возвращается на сайт и атакует дух виновного менеджера Бога.

Хорошее обслуживание? Не легко найти

Одна беда в том, что сегодня - в век интернета и огромного выбора мастерских - при поиске надежного специалиста сложно руководствоваться некоторыми мнениями в интернете.Слишком часто бывает так, что на сайт с уже подмоченной репутацией работают сотни его родственников и друзей, а те на всех возможных форумах и порталах ставят ему максимальные оценки, пишут пессимизм и тают от качества услуг и подхода к клиенту. Еще один выход: сайт создает сотни фейковых аккаунтов и таким образом поднимает собственный рейтинг. Наш совет: к излиянию свежих мнений, написанных в подобном тоне, следует подходить достаточно осторожно. Самый верный — на наш взгляд — источник — это старое доброе сарафанное радио и мнения друзей, которых мы знаем лично.Быстрый ремонт в дороге? Тогда действительно трудно выбрать.

По нашему мнению

Механики жульничают, это правда.Но не будем сходить с ума, ведь автомобили нужно где-то обслуживать, а на рынке много честных компаний, которые заботятся о своей репутации и поэтому достаточно хорошо выполняют свою работу.

Легче всего стать жертвой мошенника, т.е.в дороге, в незнакомом городе, когда механик видит, что мы заботимся о времени и можем запросить любую цену за услугу, а заказчик, не имея другого выбора, все равно ее заплатит. Вы стали жертвой мошенника? Особенно, когда речь идет о крупных суммах, собирайте доказательства (счета, оценка) и не медлите с обращением в суд!

.

Безопасность в работе механической мастерской

Работа механика полна опасностей. В мастерской особенно необходимо позаботиться об условиях, влияющих на комфорт и безопасность работы.

На это влияет не только размер мастерской, размер и оборудование ремонтных станций, но и освещение рабочих мест, уровень шума и поверхность.

Мастерская и ее здание должны соответствовать ряду стандартов и требований, чтобы быть безопасным местом для людей.Из-за специфических условий работы, легковоспламеняющихся материалов, шумных инструментов необходимо приспособить их к безопасной работе.

Сложно представить приличную механическую мастерскую в деревянном сарае. Помещения мастерских должны быть адаптированы к типу выполняемой работы и количеству работников. Обязанностью работодателя является содержание помещений и территории, принадлежащих рабочему месту, в состоянии, обеспечивающем безопасные и гигиенические условия труда.Это также относится к устройствам и инструментам, используемым в процессе работы. В мастерской, как и на любом другом рабочем месте, работодатель обязан обеспечить достаточное освещение, как естественное, так и искусственное, соответствующую температуру и циркуляцию воздуха. Мастерская должна быть защищена от влаги, слишком больших перепадов температур, в ней не должно быть слишком холодно или слишком жарко. Слишком много солнечного света или вибрации вредны для работника.

Трудно представить какую-либо работу при плохом освещении.Как сделать точный ремонт, проверить цвет, если на рабочем месте слишком темно? Или как работать в месте, где постоянно болит голова из-за искусственного освещения?

Освещение рабочего места играет важную роль в каждой работе, на каждом предприятии. Независимо от того, работаете ли вы за компьютером, шьете одежду или ремонтируете машину. Освещение в мастерской должно иметь параметры, обеспечивающие хорошую видимость во всем зале, как и в месте, где ремонтируются конкретные детали.Свет не должен утомлять глаза, вызывать боль в голове или глазах. Уровень освещенности может измерить электрик с помощью соответствующих инструментов. Эти измерения следует проводить после каждого ремонта или смены освещения.

В цехах следует использовать освещение со следующими параметрами:

• Кузовные работы и сборка: 500 лк, коэффициент ослепления (UGR) 22, индекс цветопередачи (Ra) более 80
• Покраска, покрасочная камера, камера полировки: 750 люкс, коэффициент ослепления 80, Ra > 80
• Окраска, проверка и улучшение: 1000 люкс, коэффициент ослепления 19, индекс цветопередачи > 90
• Общее автомобильное обслуживание, ремонт и техосмотр: 300 люкс, коэффициент ослепления 22, индекс цветопередачи> 80. Также рекомендуется местное освещение

Важным моментом является свет, который точно воспроизводит цвета, поэтому вы не перепутаете инструменты или провода и сможете точно подобрать цвет лакокрасочного покрытия.Проектирование освещения в мастерской должно выполняться фирмой, имеющей опыт проектирования электрических и осветительных установок. При выборе осветительных приборов стоит инвестировать в плотно закрытые светильники, которые можно мыть водой, что является очень хорошим решением в случае такого места, как мастерская, где легко загрязниться.

Еще одним очень важным вопросом являются стандарты шума в мастерской. В мастерской... трудно найти тишину, наверное, только ночью.

Большинство инструментов и приспособлений, используемых в мастерских, издают громкие звуки, при этом серьезный вред здоровью может нанести воздействие шума в 80 децибел (дБ). Работодатель обязан измерять уровень шума и принимать меры по ограничению воздействия шума на работника, снабжая его, например, средствами защиты органов слуха, что является простейшим устройством.

Пол в мастерской, вопреки видимости, очень важный вопрос.Оно должно быть чистым и уж точно не скользким.

Пол в мастерской должен быть легко моющимся и нескользким. Применяются бетонные полы с полимерным покрытием, иногда плиточные полы. Важно, чтобы пол в мастерской был устойчив к химическим веществам, был водонепроницаемым, обладал изолирующими свойствами. Важно поддерживать соответствующую чистоту в местах, где, например, производится замена моторного и трансмиссионного масла, а пролитое масло присыпать песком или опилками.Залитые маслом канализационные ступени и пол повышают риск поскользнуться и упасть, а значит – риск несчастного случая на производстве. На полу не должен образовываться слой грязи, а стены как прихожей, так и канализации должны быть облицованы материалом, облегчающим мытье и поддержание чистоты.

В каждой мастерской должен быть регламент, который мы знаем и согласовываем со всеми работниками. В любом случае, каждый сотрудник должен знать принципы безопасного труда для своего же блага.Правила, которые должны применяться в автомастерской:

• Запрещается курить или пользоваться открытым огнем в цехе во время всех работ, связанных с топливом
• Электрооборудование с питанием от сети должно иметь хорошее заземление или нейтрализацию
• Переносные источники света должны питаться либо от аккумулятора, либо подходить на 24В с питанием от безопасного трансформатора. Лампы должны быть защищены от случайного контакта
• При пыльной или запыленной работе следует надевать защитные очки, чтобы защитить глаза от случайного закалывания.
• Не вдыхайте пары топлива или растворители
• Отключайте питание аккумуляторной батареи при работе с бортовой сетью автомобиля
• Выполнение испытаний и регулировок двигателя вне мастерской, если нет возможности отводить выхлопные газы за пределы
• Аптечка и готовый к применению огнетушитель всегда должны быть под рукой.

Работа автослесаря ​​в силу своей специфики должна соответствовать многим требованиям техники безопасности. Во время ученичества большое внимание уделяется изучению принципов охраны здоровья и безопасности на рабочем месте, потому что хорошие привычки окупаются, как и на любой другой работе.

В соответствии с правилами охраны труда и техники безопасности, действующими в автомастерской, транспортное средство может быть доставлено на ремонтную станцию ​​только уполномоченным сотрудником, имеющим соответствующую квалификацию, например, водительское удостоверение соответствующей категории.Сильно загрязненные автомобили должны быть вымыты и высушены, а автомобиль должен быть завезен, предварительно убедившись, что маневр не причинит вреда другим людям, находящимся в мастерской, особенно тем, кто находится сзади и рядом с автомобилем. В машине, подвезенной к стенду, не должно быть других людей. В целях безопасности в канале, по которому движется автомобиль, не должно быть никого из персонала мастерской. Механики должны иметь возможность беспрепятственно входить и выходить из канализации, при этом автомобиль должен стоять устойчиво, соблюдая дистанцию.Расстояние от второго автомобиля должно быть не менее 1,2 метра, а между автомобилями, стоящими друг за другом, не менее 1,5 метра. Также расстояние автомобиля от стены или верстака должно быть не менее 1,2 м, а от опор, поддерживающих крышу, не менее 70 см.

Автомобиль должен стоять с выключенным двигателем, включенным стояночным тормозом или включенной передачей. Под колесами должны быть клинья для предотвращения случайного движения автомобиля.После блокировки колес отпустите тормоз и оставьте рычаг переключения передач в нейтральном положении.

Есть вещи, которые механик делать категорически не должен. В мастерской есть правила и их надо соблюдать, а игнорирование некоторых из них может привести к серьезной аварии и серьезной травме или отравлению. Механик не допускается ни при каких обстоятельствах:

• Пренебрежение применимыми требованиями при доставке автомобиля на ремонтную станцию ​​
• Толкать один автомобиль другим транспортным средством, не соединяя их жестким буксиром
• Не допускается применение неработающих или поврежденных инструментов, приспособлений, инструментов, подъемников, оборудования и т.п.
• Не допускается работа на автомобиле, поднятом и поддерживаемом на домкрате или подвешенном к крану
• Запрещается использовать цепь вместо стальной проволоки или пеньковых канатов для подъема автомобиля.
• Проходите и оставайтесь под подвесными элементами
• Размещайте сборки на неустойчивых ящиках, упаковках и других случайных стеллажах
• Перевозка бензина и масел на открытых судах
• Всасывать бензин ртом
• Вдыхание паров бензина и выхлопных газов
• Не используйте рот для продувки форсунок и шлангов
• Блокировать и загораживать проходы
• Оставьте промасленные тряпки, чистящие салфетки незащищенными
• Вам нельзя курить в запрещенных местах
• Не накрывайте лампочку тканью или бумагой
.
• Не допускается снимать кожухи, ограждения и маркировку
со стендов

Кто за все это отвечает? Работник должен соблюдать правила, а работодатель должен адаптировать мастерскую к требованиям, связанным со здоровьем и безопасностью на рабочем месте.Нет выбора.

Работнику должны быть обеспечены безопасные условия труда. Работодатель должен обеспечить соблюдение правил техники безопасности и охраны труда на своем предприятии, а также должен повысить существующий уровень защиты здоровья и жизни работников. Он несет ответственность за такую ​​организацию работы и ее условия, чтобы выполняемая работа была безопасной для лиц, ее выполняющих. Право работника на безопасные условия труда является фундаментальным правом, а работодатель несет гражданско-правовую и даже уголовную ответственность за халатность в этой области.Обеспечение безопасного труда является обязанностью работодателя вне зависимости от ситуации, в которой находится работодатель, и не может быть отброшена кем-либо, даже с согласия работника. В первую очередь именно работодатель несет финансовые обязательства по обеспечению безопасности работников, он не должен перекладывать эти расходы на работника. Если он должен обеспечить рабочего защитной одеждой, он должен сделать это за свой счет и не требовать, чтобы рабочий покупал ее сам.

Несчастные случаи на производстве, т. е. первая помощь на рабочем месте

Работодатель непрост, но и работа слесаря ​​непроста.Механик ассоциируется с человеком в грязной форме, с грязными руками и ногтями. Может быть, но механик должен иметь не только предметные знания по профессии, знание двигателей, трансмиссий и прочих «внутренностей» автомобилей. Он также должен знать, что безопасно для него, а что нет. Как вести себя в случае травмы, поскользнуться или отравления. То, что аптечка должна находиться в легкодоступном месте, в том числе хорошо оборудованном, само собой разумеется. Следует знать правила оказания первой помощи.Уметь проверить жизненно важные функции, а главное знать, как вести себя при термических поражениях, отравлениях или поражении электрическим током. Это ваша обязанность помогать другим людям.

Что делать в случае пожара

Вы должны помнить, что если вы заметили пожар, вы должны всеми возможными способами предупредить других сотрудников, руководство предприятия, пожарную команду и приступить к его тушению. Отсюда требование размещения огнетушителя в легкодоступном месте и, следовательно, требование периодических проверок пожарной безопасности на рабочем месте.При звонке в пожарную часть нужно назвать точный адрес, сказать, что горит, сказать, есть ли угроза жизни и здоровью человека. Также укажите, какие объекты находятся поблизости. Не исключено, что диспетчер задаст вам дополнительные вопросы, на которые необходимо ответить.

Охрана труда и техника безопасности в автомастерской – это обширная тема. Бесконечная история. А мораль ее такова – работать надо безопасно, не подвергая себя лишней надобности, ведь всегда можно сменить работу, можно сменить профессию, но ничто не вернет утраченное здоровье и жизнь.

.

Как работает механик? Где может работать автослесарь?

Прибыльна ли работа автослесаря? Чем занимается механик, и какие навыки и квалификация необходимы для успеха в этой профессии?

Чем занимается автомеханик?

Автослесарь занимается ремонтом автомобилей, контролем их технического состояния и степени износа узлов.Механики могут специализироваться на ремонте автомобилей определенной страны, конкретных моделей или даже их отдельных элементов, а также могут быть более универсальными и заниматься общим ремонтом.

Где работает автослесарь?

Квалифицированные механики могут работать в автомастерской, на диагностической станции или в специализированном сервисе. Выгоднее всего организовать собственную мастерскую, но по понятным причинам не каждый слесарь, особенно начинающий, может позволить себе такое вложение.

Какой квалификацией должен обладать автослесарь?

Очевидно, что не каждый может работать автослесарем. Чтобы иметь возможность работать по этой профессии, конечно же, нужно в первую очередь иметь соответствующее образование. Какая? До недавнего времени было достаточно профессиональных курсов автомобильного профиля , но в последнее время в связи с развитием и большей диверсификацией автомобильного рынка все чаще требуется среднее техническое образование .Кроме того, вы также должны иметь водительские права не ниже категории B.

Каким должен быть автослесарь?

Однако, как известно, одного образования недостаточно. Также есть некоторые черты характера, которые пригодятся в этой профессии. Вам нужно логическое и аналитическое мышление способность . Конечно, ручные навыки также необходимы. Терпение и трудолюбие тоже пригодятся в этой работе.

Каковы преимущества работы автомехаником?

Одним из неоспоримых достоинств работы автослесаря ​​является ее разносторонний характер.В этой профессии нам не грозит однообразие. Каждый день приносит новые вызовы, требующие полной отдачи. Для кого-то такая потребность в постоянной сосредоточенности может конечно быть недостатком, но можно не сомневаться, что, с одной стороны, мы не попадем в рутину, а с другой стороны, мы постоянно получаем стимулы для постоянного развития на наш профессиональный путь.

Еще одним преимуществом является отраслевой трафик . Автовладельцев становится все больше, и пока автомобили эксплуатируются, они будут ломаться.По этой причине также выгодно открыть собственную мастерскую, ведь работа слесаря ​​— это еще и хорошее поле для самореализации. Наконец, следует также отметить, что эта работа является финансово выгодной

Сколько зарабатывает автослесарь?

Механикам нечего жаловаться на заработок. Даже новички могут рассчитывать на зарплату от 2500 до 3500 брутто , и со временем она должна увеличиваться. В этой профессии учитывается опыт, поэтому, чем дольше стаж работы, тем выше заработок, который мы можем ожидать - даже около 6000 PLN .

Более специализированные механики - жестянщики, электромеханики и маляры - ценятся еще больше. Их зарплата может достигать 8000 или 10000 злотых. Однако на сегодняшний день наиболее выгодным является открытие собственной мастерской. Тогда, даже с учетом зарплаты, которую нам придется платить работникам, наша прибыль может составить несколько тысяч злотых в месяц .

Каковы недостатки работы автомехаником?

Конечно, работа автослесаря ​​состоит не только из плюсов.Следует помнить, что это ручная работа и поэтому не всем она подойдет. Чтобы выполнять свои обязанности в этой профессии, не нужно бояться испачкаться. Редко найдется день, когда мы не будем перемазаны жиром, маслом или другой грязью, присущей работе на автомобиле.

Высокий бизнес-трафик, безусловно, является преимуществом, но имеет и некоторые недостатки. Работа в спешке Выполнение всех работ по графику может вызвать стресс.Поэтому хорошая умственная выносливость тоже пригодится в этой профессии.

Стресс также может быть вызван самими клиентами . Некоторые люди абсолютно хотят следить за ремонтом шаг за шагом и требуют тщательного перевода каждой обработки, которую мы проводим на их автомобиле. Хуже всего то, что есть и такие, которые думают, что лучше разбираются в делах и хотят нас учить.

Большое количество заказов также означает, что у нас есть руки в этой работе. А это часто связано с ненормированным рабочим днем ​​, если, конечно, мы хотим достойного заработка.

.

Перед тем как оставить машину в мастерской - подготовлю

Перед передачей автомобиля механику стоит выполнить несколько простых действий, чтобы избежать недоразумений при доставке.

Хороший механик - это сокровище. На него можно положиться, вам не придется беспокоиться о странных осложнениях во время ремонта, а при сдаче автомобиля возникнет конфликт. Иногда, правда, все не так радужно, особенно когда мы возвращаем машину в незнакомую мастерскую – возрастает риск того, что ремонт пойдет не гладко.Тем более, что механик может лечить нового клиента «один раз», без надежды, что он к нему вернется позже.

Тем не менее, вы можете сохранить надлежащий контроль над многими вещами и снизить риск мошенничества, кражи или повреждения автомобиля во время ремонта. Вы также можете защитить себя от механика, использующего вашу машину в личных целях.

Правильная подготовка к посещению мастерской – это не только защита от недобросовестных механиков. Стоит убедиться, что ремонт проходит гладко.Важно предоставить механику информацию о предыдущих ремонтах, составить список дел, сдать колесные переходники и т. д. Это не требует больших усилий.

Вынести личные вещи из машины

Любые вещи, оставленные в машине во время ремонта, будут только мешать - механику, скорее всего, все равно придется их вынимать. Есть риск, что что-то потеряется или испортится – даже без злого умысла работника.

• Важно
  Нужно проверить все отсеки, в том числе для очков и в багажнике, и убрать панель радио - потерять ее будет довольно хлопотно.

Сфотографировать счетчик и указатель уровня топлива

Некоторые механики относятся к машинам клиентов как к бесплатному транспортному средству, и автовладелец редко точно помнит, какой пробег у машины был и сколько топлива было на тот момент ремонта.

• Важно
  После некоторых ремонтных работ требуется тест-драйв – стоит заранее определить, какое расстояние может быть пройдено. Вероятно, нет необходимости в том, чтобы он был длиннее 50 км.

Сделать фото автомобиля на месте у механика

Дополнительная защита (после протокола), которая облегчит разрешение конфликтных ситуаций в случае возможных повреждений при ремонте. На общих кадрах должно быть видно, что машина стоит на площади в мастерской.

• Важно
  Крупные планы повреждений автомобиля позволят определить, не увеличил ли их ремонт - в протоколе приема автомобиля в мастерскую эти места будут отмечены как поврежденные.

Обратите внимание на жидкости

Перед заменой хорошо обратить внимание на уровень и состояние рабочих жидкостей, позже мы сможем быстро определить, действительно ли механик менял масло или доливал охлаждающую жидкость.

• Важно
  Состояние тормозной жидкости можно быстро оценить с помощью недорогого тестера для воды. Мы будем уверены, что агент был заменен.

Написать отчет

При возврате автомобиля в сервис стоит подготовить письменный отчет, в котором мы максимально точно опишем состояние автомобиля (пробег, повреждения, состояние топлива и т.д.) и объем заказанного ремонта, а также предполагаемую дату возврата. Следует также отметить, что перед выполнением ремонта, не предусмотренного первоначальным заказом, необходимо проконсультироваться с заказчиком.

• Важно
  Если у механика нет образца бланка акта приема-передачи автомобиля, соответствующий документ можно легко найти в Интернете и распечатать.

Запрос на возврат запчастей

При передаче автомобиля механику стоит сообщить, что вы захотите получить детали, снятые во время ремонта.Благодаря этому мы будем уверены, что ремонт действительно был проведен, кроме того, мы проверим, действительно ли элементы были повреждены или изношены и нуждались в замене. Также стоит попросить пустые коробки после использованных фильтров.

• Важно
  Стоит изъявить готовность собрать остатки масла, которое не использовалось во время обслуживания. Если мы оплатили весь пакет и в нем еще что-то осталось, мы сможем использовать его для пополнения.

Предоставьте адаптеры для колесных болтов

Многие люди используют колесные замки - в ваших же интересах передать правильные адаптеры механику.Это ускорит работу и поможет снизить затраты на ремонт.

• Важно
  В случае утери адаптеров механику придется использовать собственные универсальные приспособления. Это может потребовать дополнительной зарядки, а также велик риск повредить винт.

Убедитесь, что у вас есть код к радио

После отключения питания радио может быть закодировано - чтобы включить его, необходимо ввести соответствующий пароль. Хорошо убедиться, что они у нас сохранены, для их восстановления может потребоваться визит на авторизованную станцию ​​технического обслуживания или в мастерскую автоэлектроники или поиск информации на интернет-форумах.

• Важно
  Если мы сообщим механику, что у нас нет кода магнитолы, в большинстве случаев он сможет выполнить ремонт таким образом, чтобы не отключать магнитолу от источника питания, например, с помощью внешнего питание от дополнительной батареи.

Проверить, застрахован ли гараж и каким образом

Во время ремонта всегда что-то может пойти не так – возгорание автомобилей на площади, удары во время тест-драйвов, ошибки в сборке некоторых деталей, повлекшие за собой серьезные повреждения .Получить компенсацию из полиса ремонтной мастерской проще, чем напрямую от владельца.

• Действителен
  Необходимо проверить, способна ли сумма полиса покрыть возможные убытки.

.

---

Смотрите также

• 
  Пробы на золотых серьгах
• 
  Белые гортензии метельчатые сорта
• 
  Как развести мыльные пузыри в домашних условиях
• 
  Гель ногти
• 
  Крем для торта со сливками и сгущенкой
• 
  Нарядная елка
• 
  Нумерация краски для волос
• 
  Скрытое окрашивание красным цветом
• 
  Устройство трещетки
• 
  Как сделать тонкие блины рецепт
• 
  Выстриженный затылок у девушек